O caminhão ANDINO, principal ferramenta do Projeto Mundo Andino, construído pela Volkswagen, com a ajuda dos seus principais fornecedores. O projeto da carroceria ou baú é de Thierry Stump.
CAMINHÃO 4x4 – o “Andino”
Um meio de transporte à altura das grandes conquistas que serão realizadas,
uma poderosa máquina de viajar.
A execução de cada uma das 22 expedições do Projeto Mundo Andino está baseada no uso intensivo de um caminhão 4x4, que está dando apoio a toda e qualquer atividade relacionada ao projeto, é um veículo robusto que foi batizado de “Andino”.
O Andino é o meio de transporte, base de pesquisa e apoio para todas as expedições que estão sendo realizadas. Com capacidade para seis tripulantes, está dotado de sala de navegação, biblioteca, computadores, equipamento de comunicação por satélite, cozinha e banheiro, tudo integrado.
A idéia surgiu quando Waldemar Niclevicz começou a visitar a Cordilheira dos Andes e observou que o veículo ideal para enfrentar as precárias estradas e as duras condições climáticas são os caminhões, comumente usados pela população andina.
Foi construído um caminhão novo, protótipo, projetado para viagens exploratórias, com boa dirigibilidade em estradas estreitas e curvas fechadas, capaz de enfrentar temperaturas muito baixas (até 20 graus negativos) e altitudes muito elevadas (até 5.600m), apto para encarar todo tipo de terreno, asfalto, terra, barro, água, neve, gelo, subidas e descidas acentuadas.
O "Andino" é um caminhão compacto (9 metros de comprimento, 14 toneladas, 4 metros e 10 cm de altura), com cabine e “baú”. Cabine para motorista e mais duas pessoas. Baú com assentos para o transporte de mais três pessoas, com uma sala multifuncional e um banheiro com ducha. O projeto do baú foi desenvolvido por Thierry Stump, o mesmo projetista e construtor do barco Paratti II, de Amyr Klink, e de outros setenta barcos.
O "Andino" está equipado com duas bicicletas, um bote de borracha com motor de popa (para travessia de lagos e rios), equipamento completo de alpinismo, pequena motosserra, dois estepes, peças reservas e ferramentas.
O caminhão "Andino" foi construído pela Volkswagen especialmente para a execução do Projeto Mundo Andino, com a ajuda dos seus fornecedores. O baú foi construído pela Recrusul, seu interior foi finalizado pela Hobby Trailers.
As seguintes empresas participaram da construção do caminhão através da doação de produtos: MWM (motor), Michelin (pneus), Eaton (caixa de câmbio), Maxion (rodas), Marmon-Herrington (eixo dianteiro), ArvinMeritor (eixo traseiro), Dana (cardans) e Ekron (guinchos).
